10月25日，城开高速C1合同段一分部一工区东河大桥5、6号墩右幅中跨开始合龙，连续刚构作业取得重大进展，施工作业吹响冲锋号，标志着东河大桥连续钢构施工接近尾声。
东河大桥全桥长521米，桥梁起终点桩号分别为K105+944和K106+462，主桥孔跨布置为70+130+70m，主桥全长270m；主桥采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，主墩采用双肢薄壁墩，最大墩高78米，连续刚构0号梁段采用托架现浇施工，1-16节段采用挂篮对称悬臂浇筑。该桥跨越“U”型沟谷和202国道，场地内地形差异较大，最大高差140米，施工现场地势险峻，技术难度大，安全风险高，为全线重点工程。
为顺利推动此次施工，项目部严格落实“一岗双责”、“班前10分钟讲话”、“一人一表一哨”等制度，人人努力争当“安全监督员”；项目部全面把控，力争在细节上抓好安全。施工过程中，项目部细化各项保障措施，突出抓好人员配备、物资采购、机械运转等方面的管理，并严格按照标准化、精细化施工管理要求，从全方位、多角度对连续梁作业进行严格管控，确保连续梁每节段混凝土一次性浇筑成功、预应力张拉压浆等关键工序有序衔接，不出现安全质量问题，有效加快施工的进度。
据悉，重庆城口(陕渝界)至开州高速公路是国家级重点扶贫项目，地处大巴山区，通车后，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时，缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”的目标。
