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    人才从哪里来?

    发布人:冯志浩 来源: 图片作者: 文章作者:彭 明 发布日期:2018-07-02 点击:

    交建路面工程分公司目前存在着人才短缺困境。首先,在施工规模快速增长的情况下,项目多,新业务多,非传统业务量大,做项目要求的标准高,外部环境苛刻使得做项目更难,做这些项目既需要人才量的增加,更需要人才质的提高,还需要多元化的发展;其次,分公司要发展成为行业一流的、管理规范的先进单位,必须有强大的高素质人才作为根基,否则永远是低层次的承包商、低水平的管理能力、低标准的建筑产品、低效率的工作水准;再次,在新业务和新兴项目的培育过程中,信息化建设就显得更加凸显,需要我们的干部不仅懂管理,还要懂现代化的信息技术,这些人才从哪里来呢?

    要大量吸收优秀的大学生,更要想办法留住,同时要大力培养,还要大胆的使用。能不能更多地吸引和留住人才,涉及的因素是多方面的,但最重要的是使人才有施展才华的舞台、创新创效的空间、干事创业的平台。作为施工单位,我们要将工程项目作为人才开发的主阵地,使其真正成为培养人才的摇篮。现在,大家对项目出人才基本取得了共识,但在帮助年轻同志锻炼成长方面还做得还不够。比如,有的项目部将大学毕业生招进来以后,在项目上一放便不管不问,很少谈心,很少检查,很少指导,放任自流;再比如,现在刚参加工作的90后普遍不再背负着养家糊口的重任,对工作环境和氛围有了新的要求和想法。在工作上受点委屈,难免有一时想不明白的地方。如果不及时进行思想引导,难免会“世界这么大,我想去看看”,来场说走就走得辞职。这些都是对人才、对事业不负责任的表现。

    怎样根据施工单位的特点制定有针对性的人才培养机制值得大家深入探讨。笔者认为:一是要围绕人才需要研究职业生涯导航。职业生涯导航不仅要有短期打算、中期计划、长期规划,还需要有终身的目标;在对青年人才进行职业生涯策划时,要考虑到性格与职业的匹配,兴趣与职业的匹配,特长与职业的匹配;做到人尽其才、才尽其用。二是要继续推行“导师带徒”的做法,对年轻专业技术人员要有经验丰富的老师傅专门指导,言传身教“传帮带”,促使年轻同志少走湾路,尽快成长。三是要放手支持各类人才干事创业,在他们工作遇到困难和挫折时多鼓励、多帮助,在他们工作出现失误时要多理解、多宽容,勇于为他们承担责任,鼓励他们大胆实践敢闯敢试;项目管理者在这方面,一定要有为分公司负责任的态度,要有胸怀大格局,乐于做“伯乐”。


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